今日全國主要市場螺紋價格波幅10-30，均價下調1;熱卷部分市場上漲10-20，均價上調3;中板波幅10-20，均價下調2。
隨著天氣轉冷，下游需求整體依然欠佳，期貨端走勢震蕩不穩，在市場行情并不明朗的情況下，商家對遠期市場悲觀未減，對于社庫存量的下移和期貨的轉暖暫且持觀望心態，雖有成本的支撐，但終端商戶仍按需采購，上漲依然乏力，預計明日鋼材價格將主穩偏弱調整。
一、影響因素有以下三點
1、工信部：2019年前三季度鋼鐵行業運行情況
今年前三季度，鋼鐵行業運行總體保持了比較平穩的發展態勢。但存在產量增長較快，利潤大幅下滑等問題，需要引起高度重視。
鋼鐵產量同比增長。前三季度全國生鐵、粗鋼和鋼材產量分別為6.12億噸、7.48億噸、9.09億噸，同比分別增長6.3%、8.4%和10.6%。
2、1月至9月狹義乘用車零售同比下降了8.6%
乘聯會月度市場研討會上，乘聯會崔東樹也分享了目前的車市銷量數據。今年1月至9月狹義乘用車零售同比下降了8.6%。更重要的是，除了商用車表現相對較好外，乘用車的所有細分市場9月均呈現銷量同比持平或者下降。
3、規模房企沖刺全年業績，四季度降價或成趨勢
“金九銀十”期間，新房市場上房企為了回籠資金，紛紛降價或打折促銷，使得新建商品住宅銷售價格漲幅收窄。10月21日，國家發布9月70個大中城市商品住宅銷售價格變動情況，新建住宅和二手房價格上漲城市數量持續減少。
從已披露前九月銷售業績的房地產企業看，不少規模房企前三季度銷售進度不及預期，不少房企完成率不足60%。
二、鋼材現貨市場
建筑鋼材：主穩個調；期螺持紅震蕩，市場信心受此提振，漲后市場交投氛圍一般，下游需求有整體有限，市場庫存維持在偏低水平，后期供給壓力不大，考慮成本端支撐，預計明日建材價格或穩中偏弱調整。
熱軋板卷：穩中上漲；期卷早盤走勢向好，提振現貨市場信心，商家堅挺出貨居多，但漲后下游及終端拿貨謹慎，多即用即采，整體成交表現一般，市價小幅回落，預計明日熱軋價格或穩中趨弱調整。
中厚板：主穩偏弱；受期貨利好提振，鋼坯強勢上行，整體操作情緒高漲，貿易商挺價意愿偏強，但終端采貨需求一般，目前庫存處于偏低狀態下，商家觀望心態較濃，預計明日中厚板或主穩個調整理。
帶鋼：穩中上行；期貨偏強震蕩，市場信心有所提振，個別商家小幅上漲，但多數廠家趨穩運行，整體成交不及預期，且相關品種走勢亦有好轉，預計明日帶鋼價格將堅挺整理為主。
型材：漲跌穩均現；期螺走勢震蕩，市場操作情緒謹慎，下游終端需求較清淡，整體成交氛圍不溫不火，考慮臨近月末，各商家資金回籠意識增強，多以出貨為主，預計明日型價將小幅偏弱調整。
管材：主穩偏弱；原料端價格上漲，提振市場，商家跟漲心態明顯，市場交投氛圍稍緩，部分管廠還處于限產狀態，市場現貨資源較少，終端拿貨也稍顯遲疑，預計明日管材價格穩中個漲。
三、原材料現貨市場
鐵礦石：漲跌穩均現；雖普指小幅反彈，對礦企商家有提振作用，但唐山運輸管控只允許國五及以上車輛運輸，商家維持觀望，鋼企依然礦價，貿易商只能無奈接受，或將對原料需求有一定支撐，預計明日鐵礦石穩中個調。
廢鋼：穩中偏弱；期螺震蕩調整，成品材需求轉好，小幅上漲利好廢鋼，廢鋼貿易商逐漸減緩出貨節奏，基地庫存降低，部分地區場地開始小漲吸貨，但鋼廠廢鋼庫存較大，利潤微薄漲價乏力，預計明日廢鋼主穩運行。
焦炭：維穩；鋼材市場需求一般，鋼廠多按需采購焦炭，暫持觀望態度，焦企方面，焦企開工基本與前期持平，降價后盈利走低，抵觸情緒加強，多以積極出貨，預計明日焦炭市場主穩個跌調整。
生鐵：穩中下行；目前鋼坯、成品材、期螺走勢略有好轉，對商家心態有所提振，生鐵成本有所降低，但商家對后市預期偏空，受買漲不買跌影響，多數地區球墨鐵出貨放緩，生鐵需求未見明顯釋放，預計明日生鐵弱穩運行。

9月中旬以來，螺紋鋼期貨整體呈現震蕩下跌走勢，這與其自身的基本面情況背離。數據顯示，今年1-9月，螺紋鋼市場累計供應、需求同比增幅均超10%，且近期的社會庫存與去年同期相比也處于偏低水平。
業內人士表示，本輪螺紋鋼價格下跌主要是反映“宏觀悲觀+成本坍塌+進口資源沖擊”的預期。
悲觀預期占據主導
9月下旬以來，螺紋鋼期貨價格整體呈現震蕩下跌。截至10月24日收盤，螺紋鋼期貨主力2001合約收報3318元/噸，較9月中旬高點3575元/噸累計下跌257元/噸；同期上海市場螺紋鋼現貨價格也下跌約150元/噸。
“本輪螺紋鋼價格下跌主要是反映‘宏觀悲觀+成本坍塌+進口資源沖擊’的預期?！惫獯笃谪浹芯克谏芯靠偙O邱躍成表示，從宏觀層面來看，三季度GDP 增速降至6%，顯示經濟整體下行壓力較大，市場對后期需求預期較悲觀。從成本方面來看，9月份鐵礦石進口量達到9936萬噸，創下2018年1月以來高 月度水平，前期鐵礦石價格持續下跌，加之前期焦煤價格大跌，成本下行對鋼價走勢形成拖累。從進口資源方面來看，1-9月我國鋼坯進口量達到137萬噸，同 比大幅增長78.4%，其中9月份鋼坯進口量達到37萬噸，是近10年高的單月進口水平；1-9月我國焦煤進口6095萬噸，同比大幅增長19.9%， 其中9月進口焦煤797萬噸，同比增長20.8%。除鋼坯和焦煤外，近期熱卷、中板、焦炭等也有進口資源陸續抵達，雖然總量不大，但對國內市場還是形成較 明顯沖擊。
邱躍成表示，10月份螺紋鋼期貨交割庫倉單高達到15.32萬噸，熱卷期貨交割庫倉單高達到17.42萬噸，均創下月度歷史新高，也對整體交易情緒形成一定影響。
需求走弱預期基本確立
螺紋鋼價格下跌也對鋼廠經營方面產生一定影響。“在近期螺紋鋼價格下跌過程中，鐵礦石、焦炭等原料價格也基本同步下跌，長流程鋼廠利潤情況受影響較小， 生產基本穩定。相對來說，廢鋼價格表現堅挺，短流程企業普遍處于虧損局面，部分電爐廠加大減產檢修力度。”邱躍成表示，據目前監測的數據顯示，江蘇高爐鋼 廠噸鋼毛利在360元左右，電爐鋼廠虧損120元左右。
近期螺紋鋼期貨貼水現貨水平在450元/噸左右，基差處于較高水平。邱躍成表示，螺紋鋼期貨貼水現貨也反映資金對遠期螺紋鋼供需悲觀的預期。
展望四季度，邱躍成表示，在經濟下行、天氣轉冷以及今年春節提前等因素影響下，螺紋鋼需求后期將走弱趨勢基本確立，今年庫存累積時點也很可能早于去年。如果在采暖季沒有強力限產政策，螺紋鋼價格下行壓力依然較大，后期價格向下空間或大于向上空間。
寶城期貨分析師表示，本周螺紋鋼社會庫存繼續大幅下降，表明短期需求尚可，市場情緒有所提振。不過，未來需求下降是大概率事件，后期關注需求邊際變化以及庫存情況，現貨價格有望繼續向期貨方面進行回歸。短期螺紋鋼期貨價格跌勢放緩，但仍處于持續承壓狀態。

日內，唐山普方坯上調10至3360元/噸，鋼價本周以來低位企穩，期貨震蕩趨強，現貨受到提振，但目前鋼廠庫存壓力仍大，鋼廠普遍下調出廠價格，今日包鋼將中厚板10月結算價下調100，后市鋼價仍有壓力，短期趨穩。
我們先來看看今天的行情：期貨普漲 現貨主穩
黑色系今日普漲，螺紋上漲40收報3344，MACD指標線有進一步形成金叉向上的動力，且負向動能衰減至0軸，走勢震蕩偏強，上方壓力位3370。熱卷收出一根下影線較長的錘子線，說明下方支撐尚可，今日漲幅28收報3360，上方壓力位3380。原料端集體上漲，鐵礦領漲黑色系，漲幅2.09%，收報634.5。對鋼價形成短期支撐，對現貨有一定提振。
螺紋鋼：全國主要市場螺紋鋼持穩，個別下調10-30。23個主要市場螺紋鋼 20mm HRB400E平均價格3782元/噸，較上個交易日下調2元/噸。
熱卷：全國主要市場熱卷主穩，部分有漲有跌，波幅10元。24個主要市場4.75 熱軋板卷平均價格3645元/噸，較上個交易日上調1元/噸。
中板：主要市場持穩，個別下跌10-20。全國21個主要市場14-20mm 普中板平均價格3769元/噸，較上個交易日下調2元/噸。
影響鋼價走勢的主要有以下幾個方面：
一是10月鋼材社會庫存減少65萬噸，預計后市鋼廠出廠價格仍有下行空間。
根據中鋼協24日發布數據，2019年10月，全國20個城市5大類品種鋼材社會庫存合計環比繼續下降，其中熱軋卷板庫存略有增加，其余4個品種庫存均呈下降走勢，其中螺紋鋼庫存降幅大，環比下降超過10%。本月庫存總量1256萬噸，環比減少75萬噸，下降5.6%;其中鋼材市場庫存總量1174萬噸，環比減少65萬噸，下降5.3%，港口庫存82萬噸，環比減少9萬噸，下降10.3%。
值得注意的是，從2016年至2019年四年庫存波動來看，今年6月之后，庫存突增，同比大幅增長，近三個月環比雖持續下降，但相較過往三年庫存壓力依然較大。


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