近期主流鋼材價格持續走低，供應高水平壓力短期內未能得到有效改善。原料價格高企，鋼廠利潤壓縮，產量仍處高位，需求下滑的壓力在逐步釋放。分析人士認為，隨著供需矛盾的加劇，在需求面暫無明顯利好的情況下，螺紋鋼價格短期內將繼續維持弱勢，下行壓力較前期有所增大。鐵礦石拐點或已顯現，礦價較好的階段已經過去，貨源供應壓力開始增加。

周末，較悲觀的莫過于鋼坯，有小伙伴直言，鋼價止不住的往下跌，止不住的往下跌啊！誰能力挽狂瀾？

很多人在問，鋼價是要“崩”的節奏嗎？

有消息稱，6月13日15時起唐山市豐潤區獨立軋鋼企業執行停產，由區電管辦(發改局)負責對停產企業進行摘表斷電。

“鋼坯周六降50元/噸，周日又降30元/噸。進入6月份以來，鋼坯已經下跌140元/噸了。”唐山地區的一位鋼企人士說。

一位不愿署名的行業人士告訴記者，目前價格下降是符合歷史規律的，歷年這個時候也是基差縮窄的時間點。一方面，淡季需求轉弱，南方雨水天氣是主要原因；另一方面，大家對遠期市場需求并不看好，從新的宏觀數據可以看出來，房地產、固定資產投資、工業增加等宏觀需求均大幅下降。

上周建筑鋼材價格以下跌為主，華南、西北和東北螺紋庫存小幅減少，其余地區螺線庫存均呈上升態勢。具體來看，本周受原料上漲影響，鋼廠利潤小幅壓縮，但獲利尚可，故本周產量仍有增加，不過短期增幅有限。

從庫存來看，上周鋼廠庫存、社會庫存雙增，表明貿易商出貨不暢，接單意愿不強；需求來看，終端需求持續走弱，同時投機需求表現不佳，價格雖有成本支撐，但市場偏空情緒未有明顯轉變，當前操作仍以主動降庫為主。“預計本周庫存小幅增加，市場價格或呈偏弱振蕩態勢運行。”國泰君安期貨黑色研究員馬亮說。

值得注意的是，進入6月份以來，鋼材庫存在增加。數據顯示，6月3號當周的鋼材社會庫存增加30.95萬噸，鋼廠庫存增加13.99萬噸，合計增加44.94萬噸，增庫時點較去年有所提前，從4月下旬開始庫存降庫速度開始持續放緩，2019年3月29日鋼廠+社會庫存較去年同期低366.92萬噸，而截至6月14日要比去年同期高162.95萬噸。

馬亮認為，造成庫存降速持續放緩，且于本周出現累庫的主要原因有兩方面：一是需求的持續下滑，根據Mysteel統計的成交數據顯示，5月開始終端成交呈現出逐步下降的態勢，并且較新發布的5月房地產數據也出現了全面的增速下滑，進入6月后建材將面臨需求淡季，且地產5月份也出現了下滑的苗頭，后期需求不容樂觀。二是汽車方面，則延續了之前的頹勢，產銷增速仍在下滑。在需求下滑的同時，鋼廠的產量卻仍然處于高位，1—5月我國粗鋼產量同比增速高達10.20%，較新的微觀數據也顯示鋼廠雖然近期利潤有所下滑，但產量仍然在高位徘徊。

據悉，由于近期鐵礦石價格的大幅上漲，而鋼價持續偏弱，鋼廠利潤出現了快速收縮，部分成本偏高的熱卷廠已經出現虧損（完全成本），但據調研情況顯示，目前這些廠暫時并沒有減產的意愿，表示只有觸及到現金成本才有可能考慮減產，目前的熱卷現貨價格距離這些廠的現金成本大約還有100—150元/噸的空間。

天風期貨研究總監周耀臣告訴記者，今年鐵礦石價格上漲也大幅壓縮了企業利潤，鋼材的利潤從800元/噸，跌至200—300元/噸低位，目前鋼鐵利潤的情況不是很樂觀。

上述行業人士指出，近期鋼材供需的矛盾出現了快速積累，上周鋼材的社庫廠庫雙增，庫存拐點隱現，螺卷現貨價格持續偏弱，目前鋼材的高產量遭遇需求的下滑，矛盾開始逐步顯現，若鋼價繼續走弱，進一步觸及部分鋼廠的現金成本，有可能引發鋼廠的檢修減產，從而打壓鐵礦石需求，通過需求下降的方式緩解鐵礦石尖銳的供需矛盾。

值得注意的是，大商所14日晚間發布公告稱，為進一步遏制潛在過度投機行為、有效防范風險，確保市場安全穩定運行，自2019年6月18日結算時起，將對鐵礦石期貨1909合約漲跌停板幅度和較低交易保證金標準分別調整為8%和10%。

有行業人士認為，交易所提保證金，某種程度上在國際化品種制度市場化背景下，潛在提示市場風險的一種表現。

董凱艷認為，上周國內鋼材市場價格振蕩趨弱運行。從目前市場情況來看，短期內的現貨操作依舊以出貨降庫為主，而前期主流品種的庫存持續下降給市場帶來利好提振，但本周的庫存增加使得市場看空情緒加重。其次，生產企業方面雖然受坯料價格表現堅挺影響而有成本支撐，但現貨資源利潤在不斷壓縮，少部分品種甚至持續處于倒掛狀態，在需求面暫無明顯好轉可能的情況下短期內價格將繼續趨弱運行，不過跌幅有限。預計本周國內鋼材市場價格或維持振蕩趨弱運行。

銀河期貨研究所認為，本月數據公布的房地產、土地購置、基建、制造業等方面的宏觀經濟數據顯示，需求季節性走弱，且部分重點行業出現走弱的趨勢。在供應端受行政限產不升級的前提下，市場化倒逼鋼廠虧損并減產的路徑將會更加清晰。

據Mysteel本周調研主流鋼坯含稅成本3194元/噸，較上周增加72元/噸，對應長流程螺紋現金成本約3600元。目前螺紋、熱卷現貨在3800左右，鋼坯出廠價3470元/噸（本周末累積下跌70元/噸），主流資源接近尚未到達現金成本減產線，冷軋、酸洗等部分資源已經跌至虧損，后期來自于基料轉普卷和螺紋的壓力較大。

銀河期貨認為，鐵礦石基本面較好的階段或已過去。5月以來澳巴合計周發貨量較3—4月份每周增加350—400萬噸，隨著發貨資源持續到港，預計港口庫存下降較快的階段已經過去。目前需求端壓力剛剛開啟，由于鋼廠尚未到達虧損減產線，對鐵礦石原料端的傳導尚未集中體現，但鋼廠接單不好的壓力一定會向上游原料采購端傳導，從當前利潤空間和傳導過程判斷，現貨銷售壓力大約會在本月底開始出現。

立柱--抶手--欄桿--彎頭--封頭--管座--踢腳板

鍍鋅球形欄桿產品用途：鐵路橋側道，高空塔架平臺，排水溝蓋，井蓋，道路隔柵，立體停車場，機關、學校、工廠、企事業、運動場、花園別墅的圍欄，也可用作民宅的外窗，陽臺護欄，高速公路、鐵路的護欄等。

壓焊鋼格板好看常用，能滿足不同標準下的荷載規定等優點使它的特性好于別的的同用處產品，近年來獲得越來越普遍的運用。由負載扁鋼和橫桿按一定間隔經緯排列，在高壓電阻焊機上焊接而成原板，經激光切、創口、打孔、包邊等工藝生產加工而成顧客規定的成品。主要用于做水溝蓋板，鋼結構平臺板，鋼梯的踏步板等
壓焊鋼格板種類
壓焊鋼格板種類：按表面形狀分為齒形壓焊鋼格板、平面型壓焊鋼格板、I型壓焊鋼格板及復合型壓焊鋼格板。鋼格板按表面處理情況可分為熱鍍鋅壓焊鋼格板、噴漆壓焊鋼格板及原版壓焊鋼格板。
壓焊鋼格板扁鋼及橫桿間隔：一般來說，鋼格板扁鋼間距按照系列來區分：鋼格板系列1為30mm；鋼格板系列2為40mm；鋼格板系列3為60mm。鋼格板橫桿間距系列一為100mm，鋼格板系列二為50mm.
壓焊鋼格板扁鋼、橫桿規格：
1、壓焊鋼格板扁鋼：材質為Q235A、Q235B或不銹鋼，有普通平面型、防滑齒型和I型鋼。常用規格有20*5、25*5、25*3、32*5、32*5、40*5、40*3、50*5、65*5、75*6、100*8、100*10等。
2、壓焊鋼格板橫桿：材質為Q235A或304不銹鋼的圓鋼、扭絞方鋼、方鋼或六角鋼。扭絞方鋼是由盤圓經方模拉絲并扭絞而成，其常用規格有5*5、6*6、8*8mm等。
標準壓焊鋼格板是把扭絞方鋼與若干根承載扁鋼成直交地焊接成整體，焊接采用現代化全自動鋼格板壓阻焊機生產線，構成具良好承載能力的敞開式柵格型結構板。
產品特點：
規范壓焊鋼格板因為其優良的承載能力、優良的性價比、簡便的安裝特性，成為應用較為廣泛的鋼格板產品。壓焊鋼格板已經成為各種工業平臺的標準選平臺用板，通常作為走道鋪板、平臺、蓋板、踏步板等使用。 另外，相較于實心鋪板，由于其敞開式柵格型結構，壓焊鋼格板大化了光線、空氣、液體、聲音等的流通性，并極大的下降了風荷載。壓焊鋼格板和一般的人工手工焊接鋼格板的區別就是表面美觀、自身的焊接牢固性保證了鋼格板的抗拉強度，是時下人們較常采用的鋼格板產品。

鋼格板圖片
產品規格：
1、壓焊鋼格板扁鋼：材質為Q235A或不銹鋼，有普通平面型、防滑齒型和截面I型。 常用規格有30*8mm、26*6mm、20*2mm、31*8mm、28*8mm、50*8mm、50*2mm、60*8mm、55*6mm、70*5mm、150*5mm、150*6mm等；
2、壓焊鋼格板橫桿：材質為Q235A或304不銹鋼的圓鋼、扭絞方鋼、方鋼或六角鋼。扭絞方鋼是由盤園經方模拉絲并扭絞而成，其常用規格有5*5mm、6*6mm、8*8mm等。
產品應用：
壓焊鋼格板運用于石油化學、電廠、水電廠、污水處理站、市政道路工程、環境衛生工程等領域的平臺、走道、棧橋溝蓋、井蓋、梯子、圍欄、護欄等。壓焊鋼格板是現如今鋼格板領域越來越重要的生產方式了，單純的靠手工焊接的時代已經過去，要想增強在行業中的自身競爭力，必須要擁有壓力焊生產線，轉型成為壓焊鋼格板生產廠是現代企業必須要走的道路。
壓焊鋼格板扁鋼及橫桿間距及標準：
通常情況下，鋼格板扁鋼間距按照系列來區分：鋼格板系列1為30mm;鋼格板系列2為40mm;鋼格板系列3為60mm。鋼格板橫桿間距系列一為100mm，鋼格板系列二為50mm.
壓焊鋼格板扁鋼、橫桿標準：
1、壓焊鋼格板扁鋼：材質為Q235A、Q235B或不銹鋼，有普通平面型、防滑齒型和I型鋼。常用規格有20*5、25*5、25*3、32*5、32*5、40*5、40*3、50*5、65*5、75*6、100*8、100*10等。
2、壓焊鋼格板橫桿：材質為Q235A或不銹鋼304的圓鋼、扭絞方鋼、方鋼或六角鋼。扭絞方鋼是由盤圓經方模拉絲并扭絞而成，其常用規格有5*5、6*6、8*8mm等。
壓焊鋼格板的應用：
壓焊鋼格板適用于鎳鋼、裝飾材料，發電廠，加熱爐，船廠，石油化工，紙業及通常鋼結構廠房、市政管理等行業，具備通風透光、防滑，承載力強，美觀耐用，易于清掃，安裝簡便等優點。
新橋牌鋼格板已在國內外各個領域獲得廣泛應用，主要作為制造業平臺，梯踏板，扶欄，入口地磚，鐵路橋側道，高空塔架平臺，排水溝蓋，井蓋，道路隔柵，立體停車場，機關、中小學、廠子、機關事業單位、田徑場、花園別墅的護欄，也可用作民宅的窗扇，陽臺欄桿，高速路、公路的圍欄等。
壓焊鋼格板做為一種新型施工材料，關鍵在冶煉、生物質能、船只、公路工程、石油化工、公路網、裝飾材料、民防等行業作為、棧橋、橋粱、公路護欄、溝蓋板、圍欄、柵欄門等設備。現階段我國年需鋼格板約23萬噸。為此壓焊鋼格板的行業前景非常寬闊。

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