復合鋼格板簡介
復合鋼格板是由具有一定橫跨能力的鋼格板和密封表面的花紋板組合而成的一種產品，它可任何一種型號的鋼格板和不同厚度的花紋鋼板構成。這樣既利用了花紋鋼板防滑和無空洞的特性，又充分利用了鋼格板較好的承載能力，較單純使用花紋鋼板與型鋼作支撐，大幅度降低了材料的使用、節約了成本。經熱浸鋅處理后，因熱力會產生翹曲變形，尤其是選用較大型號的鋼格柵板，校平比較困難，請注意選型。
復合鋼格板工藝
復合鋼格板是由一定具有橫跨承載能力鋼格板及表面密封的花紋鋼板或鋼網構成的一種鋼格板新產品。復合鋼格板可以由任何一種型號的鋼格板和不同厚度的工化紋鋼板構成。但較常用的是使用G323/40/100鋼板作低板；3mm厚的花紋鋼板，也可采用4mm,5mm或6mm的花紋鋼板。
復合鋼格板特點
1.復合鋼格板具有強度高、結構輕、防腐能力強、經久耐用的特點;
2.由于復合鋼格板的外形美觀、表面亮澤、并且不積污物，在雨雪天不積雨雪不積水，能夠自清潔，易于維護，因此近年來得到很廣泛的應用;
3.通風，采光，散熱，防滑，防爆性好，并且安裝他折卸非常方便。
復合鋼格板的用途
一般來說復合鋼格板是采用系列3鋼格板作為底板，根據客戶要求可以采用系列1系列或2系列作為底板。如果在在鋼格板的正面或底面捍接鋼網制成復網板，可防小件掉落，在糧倉、餐廳、倉庫使用復網板，可防止老鼠等小動物進入。此外，復合鋼格板廣泛應用于發電廠、化工廠、煉油廠、鋼鐵廠、造紙廠、機械廠、水泥廠、市政工程、污水處理廠、市政工程、環衛工程等某些領域的平臺、走道、棧橋、溝蓋、井蓋、梯子等。

回顧今年上半年鋼材市場行情，基本可以概括為旺季表現不及預期，淡季行情表現不淡。盡管有高產量、高成本及間歇性限產政策帶來供需錯配等因素的影響，但市場價格整體走勢平穩。形成這一局面的原因有以下幾個方面：
一是鋼材產量居高不下，鋼價長期承壓。在今年上半年的前3個月，受各地特別是重要產鋼地區供暖季限產政策的影響，鋼材產量長期處于被壓制的狀態。隨著限產禁令解除，從4月份開始，鋼材產量釋放速度明顯加快。
國 家統計局較新統計數據顯示，5月份我國生鐵產量達7219萬噸，同比增長6.6%；粗鋼產量達8909萬噸，同比增長10%；鋼材產量達10740萬噸， 同比增長11.5%。前5個月，生鐵累計產量達33535萬噸，同比增長8.9%；粗鋼累計產量達40488萬噸，同比增長10.2%；鋼材累計產量達 48036萬噸，同比增長11.2%。盡管6月份的數據暫未公布，但是從今年前5個月鋼鐵行業粗鋼產量與鋼材產量“雙增長”態勢來看，預計6月份粗鋼產量 和鋼材產量將穩中有升。正因如此，在今年上半年，鋼材價格承壓，難以持續上漲。
二是鐵礦石價格強勢反彈，鋼材成本居高不下。今年上半年，鋼 材市場也曾出現下調和回落行情，但是并沒有出現大面積暴跌。這無疑是上半年鐵礦石價格強勢表現帶來的強硬支撐。今年上半年，在巴西潰壩事故、澳大利亞颶風 等因素影響下，淡水河谷預期銷量下調3400萬~5900萬噸。盡管國產礦和海外中小礦山的增產和復產彌補了部分供應缺口，但依然難以改變整體供應偏緊的 格局。特別是隨著4月份國內鋼廠粗鋼產量的快速增長，對鐵礦石的需求增長相當明顯。
在需求復蘇的推動下，今年上半年鐵礦石價格漲幅明顯。截 至6月19日，中國進口鐵礦石62%品位價格已經漲到110.3美元/噸，與今年初相比，漲幅達到52%，創下了近5年來的新高。巴西出口的含鐵65%的 高品位鐵礦石價格目前在123.7美元/噸左右，同樣刷新了近5年來的新高。正是在成本因素的強力支撐下，今年上半年鋼材價格才沒有大幅下滑。
三是固定資產投資增速放緩，對“鋼需”的拉動作用不穩定。今年上半年，終端需求釋放總體不及預期。以汽車行業為例，據中國汽車工業協會較新統計數據顯示，今 年5月份，全國乘用車銷量達156.12萬輛，環比下降0.87%，同比下降17.37%。其中，與4月份相比，除多功能乘用車銷量增長外，其他品種均有 所下降；與上年同期相比，四大類乘用車品種銷量均呈較快下降趨勢。今年前5個月乘用車銷量達839.87萬輛，同比下降15.17%。盡管6月份的數據暫 未公布，但是預計銷量下滑是大概率事件。汽車行業的不景氣自然減少了鋼材需求。這也是今年上半年鋼材市場出現“長強板弱”局面的一個重要原因。
值得一提的是，新能源車銷量還在增長。5月份，新能源汽車產銷量分別完成11.2萬輛和10.4萬輛，同比分別增長16.9%和1.8%。其中，純電動汽車 產銷分別完成9.4萬輛和8.3萬輛，同比分別增長21.7%和1.4%；插電式混合動力汽車生產1.8萬輛，同比下降4.2%，銷售2.1萬輛，同比增 長2.2%；燃料電池汽車產銷分別完成316輛和315輛，同比分別增長104.3倍和8.0倍。
從固定資產投資方面來看，國家統計局較新 公布的數據顯示，前5個月，全國固定資產投資(不含農業)達217555億元，同比增長5.6%，增速與今年前4個月相比回落0.5個百分點。固定資產投 資增速放緩自然導致對“鋼需”的拉動放緩，上半年鋼材市場難以出現長期沖高行情也在情理之中。
基于上述原因，上半年鋼材市場才會出現價格底 部有支撐，上升空間又有限的行情。在筆者看來，如果沒有重大利好因素“空降”的情況下，預計下半年鋼材市場很可能重復上演上半年行情走勢，市場高點很可能 出現在第三季度，預計下半年市場行情或將略好于上半年。原因有以下幾個方面：
一方面，市場的需求韌性仍在，特別是隨著專項地方債券的落地，地方政府固定資產投資必然提速，有望釋放鋼材需求。下半年鋼材市場供需矛盾有望得到改善，不排除鋼價有進一步沖高的可能。
另一方面，從成本來看，預計下半年鐵礦石供給依然偏緊。盡管鐵礦石價格持續上升的空間不大，但是價格抗跌性依然很強。因此，預計下半年鋼材市場成本面依然穩定。在這種情況下，為了轉嫁成本壓力，提高產品的出廠價格依然是鋼企的首選之一。

使用過格柵板的用戶應該都知道它的表面處理方法有很多，大家在平時使用的過程中可以按照自己的工作需求進行。那么不同的表面處理方式對格柵板在工作中會產生哪些影響呢？下面就是小編為大家分析的具體不同之處。
今天有個格柵板客戶問了我個問題，他想采購不銹鋼材質的格柵板，但是要求熱鍍鋅處理，讓我費解，在我像客戶一一解釋后，客戶也理解了。在現實當中，不同行業涉及的行業知識不同，對于格柵板來說。
材質方面分為碳鋼格柵板、不銹鋼格柵板、樹脂格柵板等，不同材質格柵板，防腐性能不一樣，表面處理方式也不一樣，碳鋼格柵板處理一般為熱鍍鋅、電鍍、噴漆、浸塑等，不銹鋼格柵板為拋光處理，以下對一些處理方式。
熱鍍鋅也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅：是一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業的金屬結構設施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。熱鍍鋅工藝流程：成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工。
電解拋光：用酸性電解液（強酸），將待拋試樣放入后通電流（約7mA），陽極溶解，由于電流大小的原因那些突出的部分溶解的更快，表面趨于平整，達到終拋光的效果（大概10分鐘以內就可以看到效果）。電解拋光基本原理：與化學拋光相同，即靠選擇性的溶解材料表面微小凸出部分，使表面光滑。與化學拋光相比，可以消除陰極反應的影響，效果較好。
這些都是對幾種常見的格柵板表面處理方式的詳細的介紹，大家在之后應用的過程中多多的觀察就可以清楚了。

不知道大家在采購格柵板的過程中是否對它的重量問題有所關注，如果有的話就會發現在很多時候它的實際重量與理論重量是有一定的區別的，不過其中的原因是什么呢？要是大家很想知道這個問題的答案的話可以先看一看下面的內容。
很多格柵板采購人員在詢價的時候都要求廠家按照重量報價，但是到底是哪個重量？ 中間很容易產生很多的誤解， 根據鋼格板行業標準里面有個理論重量，還有個就是產品生產完，承重的到的重量， 這兩個重量之間是有區別的，在要求按照重量計價時一定要區分清楚。下邊我們把格柵板的實際重量和理論重量之間的差異做一些評述。
格柵板理論重量（指通過包邊和表面處理后。按照標準用料計算）后的理論重量。因為包邊、開孔和切斷的不一樣，實踐重量與理論重量會呈現區別，理論重量就是依照詳細的數量計算出來的重量，跟實踐重量有個下差，是在規范規模之內的，所以格柵板的理論重量和實踐重量有所不一樣。
一、扁鋼誤差：
出產格柵板所運用的扁鋼，扁鋼是有下差的，通常所選用的扁鋼，其實他的下差是契合國家規范的，所以在扁鋼上就會有一些的分量距離。
二、扭絞方鋼誤差
扭絞方鋼的運用也是有一定下差的，所以在扭絞方鋼上也會有一些距離，會影響到格柵板的實踐分量。
三、鍍鋅量誤差
格柵板的鍍鋅也是有清晰的規范規則的，通常鍍鋅量也會有必定的距離，所以咱們的鍍鋅量也是影響鋼格板實踐分量的一個要素。
從上可以看出，格柵板的實際重量和理論重量還是有差別的，采購格柵板不能單純以重量作為質量評判的依據，要以格柵板的用料來作為評判依據。
相信大家在看完這篇文章的內容之后就非常的清楚過后格柵板的理論重量與實際重量到底有著什么樣的差異了。

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