材質(zhì)Q235B
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)YB/T4001.1-2007
產(chǎn)地常州
質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)ISO9001
表面處理熱浸鋅
扁鋼間距定制
鋼格板的安全荷載表由生產(chǎn)廠商提供，所有的荷載性能的計(jì)算僅考慮荷載扁鋼而忽略橫桿。表中列出了常用鋼格某一凈跨距時(shí)，安全荷載與撓度的對應(yīng)關(guān)系，跨距從200mm到3000mm，以200mm遞減。安全荷載表為設(shè)計(jì)人員查詢鋼格板的荷載性提供了方便。
荷載表的數(shù)值計(jì)算根據(jù)鋼格板荷載扁鋼的公稱尺寸進(jìn)行，如果承載扁鋼是負(fù)公差，應(yīng)該考慮一個(gè)折減系數(shù)，承載扁鋼由于沖齒開孔開槽等造成截面尺寸變化，都應(yīng)當(dāng)考慮折減。跨距表的數(shù)值計(jì)算基與靜止荷載的材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（對于碳素結(jié)構(gòu)鋼，強(qiáng)度設(shè)計(jì)值取170x103KN/m2)。荷載表列出數(shù)據(jù)的區(qū)域，表格板在2KN/m2均布荷載作用下，撓度小于4mm。
當(dāng)設(shè)計(jì)用于交通公梁鋼格板時(shí)，還得考慮汽車行駛在橋面上，使橋梁受到?jīng)_擊力，設(shè)計(jì)時(shí)車輛荷載應(yīng)乘以動(dòng)力系數(shù)。此外，還要考慮車輛制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)力、車輛在曲線上行駛的離心力、列車行駛時(shí)的橫向搖擺力以及由車輛荷載引起的土的附加側(cè)壓力。對于表中末格板或要求的場合使用的鋼格板，由供需雙方根據(jù)本部分的有關(guān)規(guī)定生產(chǎn)供應(yīng)。
異形鋼格板的外形尺寸都有什么要求：
1、任何一塊異形鋼格板的尺寸，均受鋪吊和搬運(yùn)過程中的受力限制，可拆卸鋪板的尺寸還需考慮到人工搬運(yùn)的重量限制，鋼格板的短不應(yīng)小于鋼梁小跨度，不宜超過4米；
2、負(fù)載扁鋼的不垂直度應(yīng)不大于扁鋼寬度的10%；
3、鋼格板長度的允許偏差為+0.-5，寬度的允許偏差為±5；
4、異形鋼格板的橫桿一般采用直徑681012的麻花鋼、圓鋼或者使用扁鋼，不銹鋼鋼格板常用圓鋼做橫桿。橫桿表面應(yīng)不超出承載扁鋼表面1。橫桿兩端通常應(yīng)不超過鋼格板兩側(cè)端面2。橫桿邊緣對鋼格板中心的偏斜應(yīng)不大于5；
5、異形鋼格板是用扁鋼，按照一定的間距和橫桿（扭絞方鋼、方鋼、圓鋼、扁鋼等）進(jìn)行交叉排列，并且焊接成中間帶有方形格子的一種鋼鐵制品，橫桿一般采用經(jīng)過扭絞的方鋼。
需求：假期期間上游產(chǎn)廢企業(yè)和廢鋼場地多放假休息，鋼廠生產(chǎn)多以消耗庫存為主，廢鋼庫存較節(jié)前有所下降，部分鋼廠存在補(bǔ)庫需求。
鋼格柵板產(chǎn)品：
1、鋼格柵板吊頂：采用鋼格板設(shè)計(jì)制造。結(jié)構(gòu)輕便，美觀，高強(qiáng)度可行人，安裝簡便表面熱浸鋅，防腐耐用且免油漆維護(hù)。廣泛適用于**制造、工業(yè)廠房、大型體育場館、會(huì)展中心、大型商業(yè)、車站、碼頭、機(jī)場等工業(yè)及民用建筑的吊頂；
、樓梯踏步：踏步的安裝有焊接和螺栓固定兩種。產(chǎn)品表面采用熱浸鋅處理，與大和欄桿配套使用，具有美觀牢固、安裝簡便、免于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。 鋼梯的制造符合GB4053.2-83標(biāo)準(zhǔn)及滿足全國通用建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集87J422(JSJT-90)的要求；
3、密型鋼格板：密型鋼格板是指承載扁鋼間距小于25mm的壓焊鋼格板。其除完全具備標(biāo)準(zhǔn)壓焊鋼格板的形式美觀、安裝簡便等優(yōu)點(diǎn)外，更滿足了一些場合對穿過或漏下物體的尺寸大小有嚴(yán)格要求的條件，比如較大民用場合，密型鋼格板可滿足女士高跟鞋行走的要求；再如較大的工礦企業(yè)中，要求不允許有較大物體（如直徑小于20mm鋼球）落下以滿足安全需要。
異型鋼格板應(yīng)用領(lǐng)域：
異型鋼格板適用于合金，建材，電站，鍋爐，造船，石化，化工及一般工業(yè)廠房、市政建設(shè)等行業(yè)，具有通風(fēng)透光、防滑，承載力強(qiáng)，美觀耐用，易于清掃，安裝簡便等。找異型鋼格板就到真正的鋼格板工廠旭燦鋼格柵板廠。
分析師觀點(diǎn)：重卡銷量在一定程度上是下有鋼需變化的“晴雨表”。重卡市場的低迷狀態(tài)持續(xù)已久，今年4月份也是重卡市場自去年5月份以來的連續(xù)第十二個(gè)月下降，這集中體現(xiàn)了當(dāng)前鋼材需求疲軟、市場整體不景氣的現(xiàn)狀。之下，重卡銷量持續(xù)走低，下游開工持續(xù)難，開工率低，中長期利空鋼價(jià)。
http://www.joan1016.com
