熱軋板卷：主穩個調；全國24個主要市場4.75熱軋板卷平均價格3892元/噸,較上個交易日上調4元/噸，其中14個城市維穩，6個城市下跌10-30元/噸，4個城市上漲10-60元/噸。從市場了解，期卷持綠震蕩，現貨市場操作顯謹慎，貿易商隨行就市出貨為主，下游需求仍不理想，資源成交并無明顯放量，預計明日熱軋價格或穩中下行。
四、異形鋼格板應用領域：適用于合金，建材，電站，鍋爐，造船，石化，化工及一般工業廠房、市政建設等行業，具有通風透光，防滑，承載力強，美觀耐用，易于清掃，安裝簡便等。
一、重型鋼格板簡介：
重型鋼格板是指承載扁鋼寬度50mm以上、承載扁鋼厚度在6mm以上的鋼格柵板，承重要求10噸以上。它的橫桿通常采用扁鋼或者采用直徑為10mm或者12mm的鋼筋。是專門為需要重荷載場合設計制作的。可采用壓焊或壓鎖方式制作。適用于機場、高速公路、工業平臺、港口碼頭以及其它特殊需求的場合。
對于行車載荷的重型鋼格板，為提供更好摩擦力，我們建議選用齒型鋼格板，壓焊鋼格板和壓鎖鋼格板均能采用齒型扁鋼。
二、重型鋼格板分類：
重型鋼格板可分為重荷載壓焊鋼格板與重荷載壓鎖鋼格板兩種：
重型壓焊鋼格板是由壓焊工藝將紐絞方鋼與大規格承載扁鋼通過高溫高壓從而形成永久連接制作而成，為形成更好的側向（鋼格板寬度方向）承載能力，一般建議鋼格板兩端均采用包邊板封邊。
重型壓鎖鋼格板能提供更好的側向承載能力，并能有效防止承載扁鋼的傾斜失穩，作為重荷載鋼格板得到了更多的應用。
三、重型鋼格板的特殊性：
由于重型鋼格板的特殊性，一般我們建議客戶將荷載要求及支撐情況告知，由我們為客戶選擇較為經濟合理的規格。重型鋼格板的扁鋼間距一般為30mm，橫桿間距可選用50mm和100mm兩種。
四、重型鋼格板規格
由于重型鋼格板的特殊性，一般我們建議客戶將荷載要求及支撐情況告知，由我們為客戶選擇較為經濟合理的規格。重型鋼格板的扁鋼間距一般為40mm，橫桿間距可選用50mm和100mm兩種。他的常用型號主要有：G808/40/100,G1008/40/100和G1208/40/100也可以根據客戶要求定做。
五、重型鋼格板用途
重型鋼格板是專門為需要重荷載場合設計制作的，適用于機場、高速公路、工業平臺、港口碼頭以及其它特殊需求的場合。
系列3（間距60mm）鋼格板是特別為采礦工業的應用而發展的品種，它解決了礦物濺落在板面上的難題。這個系列的鋼格板具有名義尺寸為50*60mm的通空，容許大多數的濺落料穿落，從而保證了板面的干凈和安全，這種產品常常被用在破碎系統中的板面，輸送線上的走道以及球磨機，加工廠及運轉站等。
2019年4月份蘭 格生鐵成本指數為104.4點，較上月下降0.1點，降幅0.1%(上月升幅4.8%)(詳見圖1)。同期，蘭格鋼鐵綜合價格指數呈震蕩小幅回升局面，3 月份蘭格鋼鐵綜合價格指數均值為155.7，較上月上升2.6%(上月上升1.5%)。4月份成本指數微降而鋼價指數升幅明顯，可見，4月份鋼企盈利空間 有所提升。
圖1 蘭格生鐵成本指數走勢圖
一、2019年4月成本和盈利分析
從圖1蘭格生鐵成本指數走勢圖可以看出，2019年4月份的生鐵成本指數呈持續下降走勢，由月初的106.9點降至月末的101.8點，均值較上月下降0.1%。
按照鋼廠30天左右的爐料庫存周期，研究2019年4月份爐料成本，需要先分析一下3月份的鐵礦石、焦炭市場行情：
3月份鐵礦石市場小幅下跌。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，3月份唐山地區66%品位干基鐵精粉平均價格為777元，較上月下跌12元，跌幅1.5%；進口鐵礦石方面，澳大利亞61.5%粉礦日照港市場平均價格為630元，較上月末下跌4元，跌幅為0.6%。
3月份冶金焦價格略有上漲。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，3月份唐山地區二級冶金焦平均價格為2013元，較上月上漲15元，漲幅為1.8%。
總體而言，由于3月份鐵礦石的下跌、焦炭價格的上漲，傳導至鋼廠的4月份平均生產成本與上月微幅下降。蘭格鋼鐵云商平臺成本監測數據顯示，4月份生產的普碳方坯成本價較上月同期下跌1元，基本持平。
圖2 主要鋼材品種盈利水平
圖 2是蘭格鋼鐵云商平臺監測的各主要鋼材品種的盈利能力曲線對比。從圖2可以看出， 4月份7大品種測算毛利呈明顯上升態勢，4月各品種平均毛利較上月上升120-236元/噸；其中三級螺紋鋼毛利上升較多，為236元/噸；鋼坯毛利上升 較少，為120元/噸；其他品種盈利上升幅度在146-231元/噸之間。成本穩定、鋼價上漲和減稅讓利共同作用下，4月份鋼企盈利明顯提升。
二、2019年5月份鋼企盈利展望
2019年1季度鋼鐵行業盈利同比大幅下降
2019年一季度，盡管鋼價呈現階段性震蕩小幅上行態勢，但經歷去年11月份斷崖式下跌，一季度的修復程度較為有限，整體鋼價弱于去年同期。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，2019年一季度，蘭格鋼鐵綜合鋼材價格指數均值為148.1，同比下降6.7%。
而 在淡水河谷潰壩以及澳大利亞颶風等影響下，鐵礦石價格有所上漲，帶動鋼鐵行業成本上升。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，一季度，進口鐵礦石平均價格為 79.2美元/噸，同比上漲10.0%。同期，蘭格鋼鐵成本指數均值為101.6，同比上升2.2%。在價格下壓和成本上升的共同合力下，鋼鐵行業利潤的 大幅下滑成為必然。
從國家統計局公布數據也可以看出，一季度，鋼鐵行業在營收增加的情況下，由于成本的上升，行業利潤明顯收縮。2019年1-3月，黑色金屬冶煉和壓延加工業實現營業收入15963.5億元，同比增長10.3%；利潤總額415.6億元，同比下降44.5%。
鋼鐵行業實施超低排放 助力行業轉型升級
4 月底，生態環境部聯合**等五部委聯合印發《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》，意見指出：對完成超低排放改造的企業，加大稅收、資金、價格、金 融、環保等政策支持力度，強化企業主體責任，嚴格評價管理，強化監督執法。到2020年底前，重點區域鋼鐵企業超低排放改造取得明顯進展，力爭60%左右 產能完成改造；2025年底前，重點區域基本完成，全國力爭80%以上產能完成改造。
該意見是對政府工作報告提出的加強污染防治和生態建設大力推動綠色發展的落實和保證，將有助于推動鋼鐵生產工藝、產能布局、市場環境向更先進、更均衡、更健康的方向發展，對于鋼鐵行業實現綠色發展具有重要推動作用；將有力促進鋼鐵工業轉型升級，實現鋼鐵工業高質量發展。
5月份鋼企盈利或面臨收縮
4 月份鋼鐵社會庫存持續下降，去庫存速度較去年有所加快；但4月以來高位釋放的產量將對市場將形成壓制，預計5月份鋼材社會庫存降速趨緩。目前中美貿易談判 也存有一定不確定性；而年初以來鋼鐵市場已持續震蕩上行4個月，鋼價存在一定高位風險；預計5月份鋼鐵市場將面臨一定調整壓力，鋼價或呈現震蕩趨弱局面。
就原料成本來看，由于國產鐵精粉、進口鐵礦石在4月份呈現明顯上漲態勢，使得5月份鋼鐵生產成本趨于上升，蘭格鋼鐵研究中心預計5月份鋼企盈利空間或面臨收縮。
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