本周鋼材市場價格震蕩偏弱為主，目前銀十需求尚存，市場庫存消耗能力尚可，但期螺及心態難支撐，環保對現貨提振作用減弱。來看國際鋼材需求將持續 低迷，再加上國內經濟下行壓力加大，鋼材市場供需矛盾或加劇，行業運行將面臨挑戰。下周臨近月底，市場資金壓力凸顯。
期螺：本周主力2001維持3280-3350區間震蕩，截至周四累漲8，漲幅0.24%。指標來看，周線圖MACD運行在綠柱區間，BOLL開口放 大；日線圖MACD綠柱持續收縮，BOLL上軌向下收斂，KD金叉后向上運行。主力持倉來看，截至周四，前20名主力持倉空頭占主導，永安在2001合約 持有凈空單8.7萬手。期螺趨勢向下，短期有反彈可能，關注支撐3260-3280，壓力3350、3400。
長材方面
建材: 本周建材市場價格整體弱穩整理。本周初始期螺整體走勢欠佳，拖累現貨心態，市場氛圍低迷，市價偏弱運行，且北方天氣逐步下降，工地也在收尾階段，貿易商和 終端補庫意愿都較弱。供應端來看，本周受唐山地區限產影響鋼廠產能處于稍有減弱狀態供給端壓力不大，然南方廠商均處于觀望階段，北材南下隨時可能發生，近 期從河北、東北地區海運陸運過來的建材已經促使山東鋼廠下調盤螺價格，下調幅度100-150不等，部分鋼廠為延遲或避免北材入侵都有調整出廠價縮小價差 的操作。另統計數據顯示，35城螺401.26減30.7，線材148.62減12.13；132城螺593.39減46.42，線材248.93減 18.85，廠庫增加社會減少，且降庫幅度收窄說明本周實際需求偏弱，鋼廠產量下降一方面受北方限產影響，另一方面也說明鋼廠由于利潤問題計劃減產減少銷 售量的行為，市場短期處于供需弱平衡階段綜合考慮目前市場規避風險的心態較濃，價格上行空間有限，料下周市價震蕩偏弱運行，總跌幅看40-60。
管材: 本周管市調整為主，成交一般。焊管方面，北方主流管廠小幅上漲10-20不等，南方地區上漲40左右，下游需求表現一般。鍍鋅管 方面，全國主流地區價格持穩為主，北方個別地區小幅上漲10左右，南方個別地區價格下調50左右，腳手架市場穩中趨弱；目前唐山地區管廠依舊執行停產，廠 內庫存較少，終端拿貨也稍顯遲疑，成交表現欠佳，商家觀望情緒濃厚。無縫管方面，管坯價格弱勢調整，全國主流地區無縫管價格主穩個跌，個別地區下跌幅度為 50-100左右。終端買漲不買跌心態濃厚，采購意愿不強，市場整體成交表現不佳，貿易商觀心態稍顯悲觀，操作謹慎。綜合來看，本周管市價格出現過小幅上 漲，但受期螺拖累，整體走勢趨弱，由于天氣原因，唐山復產再次無望，市場供需兩弱問題依舊，商家心態不佳，操作上都偏謹慎，因此預計下周管材市場或趨弱運 行。
特鋼: 本周特鋼窄幅震蕩，整體跌多漲少，幅度30左右。期螺震蕩運行，加之原料端在環保等消息提振下，窄幅回漲，本周拉絲材調整頻繁，結構鋼、 冷鐓、硬線方面偏弱運行占主導，需求不濟壓力下，結構鋼大廠跌幅稍大，小廠跌后企穩為主，月末終端補庫積極性不高，尤其隨著后期北材南下資源陸續補充，多 地供應壓力將逐漸顯現，整體市場心態多偏空。短期而言，目前廠庫及社庫壓力相對不大，但需求端缺乏利好支撐，價格拉漲阻力較大，預計下周特鋼各品種或穩中 趨弱運行。
型材: 本周型材跌后窄幅回漲，唐山鋼坯高位3350低位3310，調整幅度在10-30元。近日唐山地區限產措施的持續性加嚴，進一步加深了原料市場的恐慌情 緒，貿易商之間相互競價，在價格走低后有窄幅回漲現象。整體來看鋼坯走勢偏強調整，期貨近期震蕩不穩，成本端支撐尚可，廠商操作謹慎但挺價心理仍存。受限 產影響部分廠商缺貨現象明顯，且成品材方面由于下游不景氣，需求面并不樂觀，終端商戶多按需采購，整體成交無明顯放量。華東上海地 區及周邊地區現貨市場的跌幅有所收緩，隨著坯料端小幅回暖，商家心態仍持謹慎觀望，型價并未出現盲目的上漲。目前來看大部分終端并未展現出趕工需求，當前 供大于需的局面將維持到月底。對于下周行情，考慮目前軋鋼廠復產在即，市場資源緊缺現象將逐漸緩解，但由于冬季將至天氣轉冷，下游將進行傳統淡季，對工期 形成一定的限制，市場需求也將有所減弱，商家對于后市依然持看空心態。故預計短期型市震蕩偏弱運行。
扁平材方面
帶鋼： 本周全國帶鋼震蕩偏弱，其*北主導鋼廠較周初降30，華東、華南地區較周初降20-30。周初市場窄幅震蕩，在淡季即將到來的行情下，商家心態多是謹慎 觀望，操作上出貨為主。雖個別廠家因限行、限產等影響導致現貨資源有限，價格有所拉升，但市場一直以低位資源成交為主。下半周市場偏弱調整，由于期螺市場 的好壞絕大程度上影響著價格的走勢，故期螺持綠震蕩后，商家心態轉弱，看空情緒增濃。加之近兩日唐山周邊受大霧影響運輸不暢，下游拿貨意愿低，需求釋放跟 進緩慢。目前，臨近月末，資金壓力開始凸顯，且需求端不及預期，各商戶操作情緒均不高，加之淡季將至，市場整體信心顯不足。總體來看，現階段下游需求依舊 處于疲軟狀態，加上后期會受取暖季限產、下游需求進入傳統淡季等影響，將會導致貿易商后期出貨不暢，屆時供強需弱的狀態或將普遍存在。考慮下游需求始終難 有改觀，在無利好政策支撐的情況下，預計下周帶鋼價格或震蕩走低。
熱卷： 本周全國熱軋市 場穩中偏弱，幅度在10-50元/噸，其*中地區跌幅大，華東華北市場跌幅小，西北市場繼續以穩為主。下面具體來看：周初開市，期貨跌幅收窄，現貨 繼續下探，現貨市場亦步亦趨，但個別品種呈現漲跌互現的情況，終端需求雖沒有明顯放量，但持續性的需求仍在，商家出貨較上周略有好轉；進入周中，黑色系夜 盤開始高開拉漲，但是現貨市場對于價格上調明顯信心不足，商家出貨謹慎，調整幅度在10-20。午后黑色系出現跳水行情，前期漲幅悉數回吐，市場整體出貨 情況一般。臨近周末，期螺震蕩趨高，但對商家提振作用有限，部分看空情緒仍濃。數據方面，本周熱軋庫存數據為：實際產量306.25萬噸，較上周減少 10.95萬噸；廠內庫存89.32萬噸，較上周減少5.02萬噸；社會庫存219.71萬噸，較少周減少18.01噸；總量較上周減少23.03萬噸。 后市來看，隨著中美貿易談判、重磅經濟數據、環保限產措施以及脫歐進程等等相繼浮出水面，市場進入一個相對的緩沖期，同時旺季接近尾聲，需求歸于常態，故 預計下周全國熱軋市場或窄幅震蕩。
中板: 本周全國中板弱穩整理，其*東地區市場跌幅在10-40元/噸，華*南地區下調20元/噸左右，華北地區跌幅在10-30元/噸左右，從市場了解的情 況來看，期間雖出現小階段性反彈，但整體需求無明顯好轉現象。本周關聯黑色期螺震蕩不穩，導致市場整體交投氛圍一般偏差，因終端需求不佳，商家多選擇讓利 出貨，價格下調后市場低位心態緩和，成交依舊維持不溫不火狀態；個別一線鋼廠已經出現缺貨現象,加之近期武漢地 區召開世界軍人運動會，為了保證賽事的順利舉行及交通運輸的通暢，武漢市區三環以內大貨車禁止通行，有部分工程項目及加工廠已停工，部分市場供需雙弱，抑 制部分需求釋放。對于下周走勢，隨著氣溫不斷下降，逐漸進入鋼市淡季，各地開始陸續實施秋冬采暖環保限產政策，整體氣氛偏淡，且鋼坯價格或趨向弱勢，對市 場支撐力度有限，綜上述預計下周中板市價或窄幅偏弱震蕩。
冷軋：本周冷軋市場仍處于弱勢，除了華北地區外，其余均跌幅收窄。具體來看，華東地區降庫為主，幅度10-20元，受期貨影響，多數商家情緒偏悲觀，當前下游需求表現萎靡，近兩日出貨量呈逐漸減少趨勢。據上海、無錫、杭州、寧波地區商家反饋，鞍鋼、本鋼等均有到貨，前期居高的規格資源也在低靠主流，目前主流鞍鋼在4220-4300元，武鋼在4220-4300元，本鋼4220-4280元；華中地區穩中有降，武漢地區受軍運會影響，有價無市居多，而長沙地區本月漣鋼冷 軋三旬調價信息已全部，整體結算價格為4315元，與目前貿易商賣價價差達到50元左右，延續上月小幅倒掛情況。據反饋，由于近期出貨不佳，庫存壓力 加大，價格有偏弱趨勢，部分貿易商1.0冷卷4260-4270元/噸即可成交。但需求長期不見起色，商家對于后市行情持謹慎態度，計劃適當減少11月期 貨量；西南地區主流松動，區域內一些柳鋼、酒鋼、 武鋼地區至4250-4270元，攀鋼1.0的卷在4300元，攀鋼的電子盤結算價格跟市場變動，據悉，由于需求難有實質性的改善，供大于求的基本格局未 變，成交依舊稍顯乏力，商家心態較為悲觀，加之月末臨近，商家以價換量的行為增多，不利于價格的支撐；華北地區繼續趨弱，天鐵主流至4000元，其余邯鋼、首鋼、唐鋼、包鋼在4050-4100元，據了解，近一周，整體現貨價格加速下跌后，但下游需求跟進不理想，天津主導貿易商表示下游不買跌心態濃，多持幣觀望。而天津與華東華南價差在200元/噸左右，資源南下小幅盈利，不過預期看跌態度使得南方商戶北上采購意愿不強；華南地區穩中微弱，近期樂從當 地都到了一批防城港資源，比原廠的跌50-100元，特別是薄規格0.5-0.8資源，而鞍鋼資源板子依舊稀缺，有補充但僅僅是1.5-2.0規格，卷料 則陸續補充，鞍鋼加工中心有些資源比貿易商便宜20-30元，其它漣鋼、武鋼等鋼廠不溫不火，本周整體只有一日成交向好，其余均保持清淡。此外，考慮到隨 著冬季的來臨，北方需求下降，南北價差有望逐步擴大，北材南下占比或將增加。綜合考慮，關聯品種熱軋庫存數據大降，去庫存顯著，但冷軋社會與廠庫仍在增加 當中，后續各個品種的行情將有所分化，故預計下周冷軋市場價格震蕩偏弱。

鋼價周一繼續走弱，期貨跌幅收窄，現貨繼續下探，今日沙鋼*10月下旬價格調整，螺紋下調100，20家鋼廠齊齊降價，市場悲觀預期仍濃，旺季接近尾聲，鋼價繼續走弱。
1【行情：期貨震蕩偏弱，現貨繼續下跌】
今日期貨走勢震蕩偏弱，期螺小幅下跌3收報3290，接近8月低點，下跌空間有限。熱卷下跌1收報3285，接近上半年低位，短時持穩。原料端走勢分化，鐵礦小幅上漲0.41%，收報611.5，焦炭下跌1.47%報1742.5，焦煤上漲4.5報1236.5。總體來看，原料端弱勢調整，對鋼價支撐減弱。
螺紋鋼:螺紋鋼部分市場繼續下跌10-50，全國23個主要市場螺紋鋼20mm HRB400E平均價格3796元/噸，較上個交易日下調7元/噸。
熱卷:熱卷跌幅10-20，全國24個主要市場4.75熱軋板卷平均價格3649元/噸，較上個交易日下調9元/噸。
中板:中板跌幅10-20，全國21個主要市場14-20mm普中板平均價格3780元/噸，較上個交易日下調5元/噸。
2【影響鋼價的主要因素】
1.沙鋼螺紋下調100
10月21日沙鋼對建材品種出廠價格進行了調整，本次調價以“10月11日沙鋼*2019年10月中旬建材價格調整信息”為基準，具體調整情況如下：
①螺紋鋼價格下調100元/噸，現HRB400Ф16-25mm螺紋出廠價格為3800元/噸，Φ10mm規格加價160元/噸，Φ12m加價100元/噸，Φ14m加價30元/噸，Φ28-32mm規格加價60元/噸，Φ36、Φ40mm規格加價250元/噸，抗震鋼筋加價30元/噸。Ф14-25mmHRB500螺紋出廠價格在HRB400基礎上加價350元/噸。
②高線價格平穩，現HPB300Ф6-10mm普碳高線執行價格4160元/噸。
③盤螺價格平穩，現ФHRB400Ф8-10mm盤螺執行價格4200元/噸，Ф6mmHRB400盤螺加價300元/噸，抗震盤螺加價30元/噸。
2.9月鋼筋產量同比增長11.6%
國家數據顯示，2019年9月，我國鋼筋產量為2127.3萬噸，環比減少63.60萬噸，降幅為2.90%;同比增長11.6%，1-9月累計產量為18531.6萬噸，同比增長19.3%。9月，我國線材(盤條)產量為1376.0萬噸，環比減少24.40萬噸，降幅為1.74%;同比增長6.3%，1-9月累計產量為11925.5噸，同比增長11.8%。9月，我國中厚寬鋼帶產量為1316.7萬噸，同比增長13.1%;1-9月累計產量為11418.3萬噸，同比增長10.9%。
9月，我國鐵礦石原礦產量為7737.1萬噸，環比增加307.50萬噸，增幅為4.14%;同比增長8.5%，1-9月累計產量為63449.9萬噸，同比增長5.9%。
總體來看，鋼材產量環比有所下降，但較去年同期增幅明顯，且鐵礦石供應不斷增加，加大了鐵礦石下行壓力，對鋼價的成本支撐減弱。市場預計10月中旬，粗鋼產量預計2340.84萬噸，環比10月上旬上升4.77%。
3.環保限產常態化
近日，華北地區污染預警的消息持續不斷，進入秋冬季節，環保限產已趨于常態化。
3【宏觀數據】
1.10月，中國1年期和5年期市場報價利率(LPR)維持在4.2%和4.85%，與9月持平。
2.10月21日-25日，浙江、四川、湖北、海南、湖南等地共計劃發行9只地方政府債券，共計670.64億元，較上周發行的58.34億元增幅明顯。
3.1-9月全國規模以上工業發電量同比增長3.1%，增速較1-8月提高0.2個百分點。9月份，發電量同比增長4.7%，增速比上月回升3個百分點。從用電看，今年1—9月全國全社會用電量同比增長4.4%。
綜合來看，發電量和用電量的增長，反映當前經濟增速的平穩態勢，但也應看到今年以來GDP的持續放緩，反映出當前經濟的下行壓力，預計四季度逆周期調節將繼續加碼。無論是LPR報價體系下的貸款基礎利率下調，還是10月15日和11月15日的年內兩次全面降準落地，都意味著貨幣政策支持實體經濟的維穩操作。同時，專項債也將繼續發揮在基建投資上的融資需求，對四季度經濟形勢和下游需求帶來支撐。
4【行情預判】
本周開局鋼價繼續下行，目前期貨跌幅收窄趨于震蕩，現貨跌勢不改。期現基差仍然較大，隨著鋼材1910合約的交割，鋼材市場供應有所增加，且節后鋼廠陸續復產，產量增長顯著，對現貨價格有一定的壓力。同時，貿易商普遍對秋冬季節需求信心不足，今日沙鋼大幅下調螺紋價格，進一步印證了市場悲觀預期，短期鋼價難改弱勢行情。

一、重型鋼格板簡介：
重型鋼格板是指承載扁鋼寬度50mm以上、承載扁鋼厚度在6mm以上的鋼格柵板，承重要求10噸以上。它的橫桿通常采用扁鋼或者采用直徑為10mm或者12mm的鋼筋。是專門為需要重荷載場合設計制作的。可采用壓焊或壓鎖方式制作。適用于機場、高速公路、工業平臺、港口碼頭以及其它特殊需求的場合。
對于行車載荷的重型鋼格板，為提供更好摩擦力，我們建議選用齒型鋼格板，壓焊鋼格板和壓鎖鋼格板均能采用齒型扁鋼。
二、重型鋼格板分類：
重型鋼格板可分為重荷載壓焊鋼格板與重荷載壓鎖鋼格板兩種：
重型壓焊鋼格板是由壓焊工藝將紐絞方鋼與大規格承載扁鋼通過高溫高壓從而形成永久連接制作而成，為形成更好的側向（鋼格板寬度方向）承載能力，一般建議鋼格板兩端均采用包邊板封邊。
重型壓鎖鋼格板能提供更好的側向承載能力，并能有效防止承載扁鋼的傾斜失穩，作為重荷載鋼格板得到了更多的應用。
三、重型鋼格板的特殊性：
由于重型鋼格板的特殊性，一般我們建議客戶將荷載要求及支撐情況告知，由我們為客戶選擇較為經濟合理的規格。重型鋼格板的扁鋼間距一般為30mm，橫桿間距可選用50mm和100mm兩種。
四、重型鋼格板規格
由于重型鋼格板的特殊性，一般我們建議客戶將荷載要求及支撐情況告知，由我們為客戶選擇較為經濟合理的規格。重型鋼格板的扁鋼間距一般為40mm，橫桿間距可選用50mm和100mm兩種。他的常用型號主要有：G808/40/100,G1008/40/100和G1208/40/100也可以根據客戶要求定做。
五、重型鋼格板用途
重型鋼格板是專門為需要重荷載場合設計制作的，適用于機場、高速公路、工業平臺、港口碼頭以及其它特殊需求的場合。


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