近日，南京鋼鐵股份有限公司市場部部長張秋生在接受記者采訪時表示，受各項政策落地和原料成本上升的影響，預計第二季度鋼材市場走勢總體謹慎樂觀，全年高點或將出現在第三季度，呈現“高供應、高需求、高風險、高波動、快節奏、窄震蕩”格局。

張秋生認為，5月份鋼材價格將面臨壓力，或高位回調，螺紋鋼現貨價格跌幅在400元/噸左右，6月份將止跌反彈。預計今年螺紋鋼的價格高點可能出現在9月~10月份，現貨價格較高為4500元/噸左右，期貨價格較高為4200元/噸左右。

市場目前面臨的較大壓力來自供給的增加。預計今年粗鋼產量將達9.45億噸，同比增加1700萬噸左右。短期來看，建筑鋼材需求將好于板材，但長期來看，鋼材需求下行壓力較大。

從下游行業來看，張秋生指出，3月份以來，制造業回暖，汽車、家電行業需求下降，造船行業復蘇放緩；基建需求明顯好于去年，上半年房地產在建規模仍然較大，需求依然旺盛，預計對建筑鋼材的需求將在5月份達到上半年的峰值。張秋生還表示，預計國家將在第二、第三季度大量啟動投資項目，基建投資力度將進一步加大。

從原料方面來看，目前原料價格堅挺，“剪刀差”擴大，上游的煤和礦利潤明顯偏高。從5月份國內多家鋼廠上調鋼材出廠價格政策可以看出，鋼廠和貿易商挺價意愿 較強。但第二季度原料價格走勢有可能分化。原因在于隨著澳大利亞颶風影響逐漸消失，巴西淡水河谷3000萬噸產能復產，俄羅斯、烏克蘭、印度等非主流礦和 國產礦部分復產，預計5月份鐵礦石均價將低于4月份。焦炭方面，目前焦炭開工維持高位，港口高庫存及下游鋼廠高庫存對焦價形成制約，焦化利潤處于盈虧邊 緣，焦炭價格繼續下跌空間不大，預計將企穩反彈，后期走勢將取決于焦化行業的產業政策及執行情況。焦煤方面，供給增加將面臨較大壓力，但隨著焦炭利潤大幅 壓縮及降稅影響，下游不斷打壓煤炭價格，同時受長協煤價格穩定影響，預計焦煤價格將保持穩定。廢鋼方面，目前電爐鋼產能利用率不斷增加，轉爐廢鋼入爐比維 持合理水平，廢鋼供需矛盾不大，預計廢鋼價格將隨螺紋鋼價格走勢而變化。

明日預測

鋼市在連續下跌之后，受期貨上揚、鋼坯上漲影響下止跌反彈，加上現貨商家盼漲情緒轉濃，主流報價整體上移，但高位成交明顯謹慎，下游需求維持按需采購，市場成交仍舊不見改觀，考慮成本底部支撐，預計明日鋼價或穩中趨強調整。

影響因素有以下三點

1、商品期貨全線收漲，能化強勢黑色系齊漲鐵礦石大漲5%

午后商品期貨全線收漲，黑色系齊漲，鐵礦石午后攀升，收漲近5%，盤中一度逼近漲停，創逾兩年多新高，螺紋漲近2%，雙焦漲逾1%;化工品強勢，橡膠大漲逾5%領漲商品，甲醇漲逾2%，玻璃、瀝青等均漲逾1%;

2、穩投資快馬加鞭，重大項目接力開工

國家統計局發布的較新數據顯示，前4月固定資產投資保持平穩增長，高技術產業投資和鐵路運輸業投資領跑。專家認為，全年來看，穩投資還將繼續發力。

3、商務部：中美貿易摩擦對中國經濟影響完全可控，提振鋼市信心

商務部新聞發言人高峰表示，中美貿易摩擦升級將會對中美兩國經濟和世界經濟產生一定影響，就中國經濟而言，影響完全可控。

鋼材現貨市場

建筑鋼材：主穩個別漲跌

期螺上揚提振，現貨操作情緒被帶動，主導市場堅挺操作，庫存總量并不多，貿易商庫存無壓力，商家心態面尚可，加上成本端支撐加強，預計明日建材價格或偏強整理。

熱軋板卷：偏強調整

期卷持紅震蕩，疊加成本端小幅探漲，但需求釋放跟進有限，資源整體成交氛圍不暢，利好利空行情交織下，市場觀望心態較重，預計明熱卷主流價格觀望整理。

中厚板：偏弱調整

期貨趨強，對市場氛圍影響較大，商家信心得以補充，但實際成交并無明顯好轉，考慮原料端支撐仍在，預計明中厚板價格或趨強運行。

帶鋼：漲多跌少

目前市場信心及原料偏強，商家挺價為主，均不敢輕易砸價出貨，考慮今鋼坯漲20，預計明帶鋼價或穩中偏強盤整。

型材：主穩個漲

期螺翻紅，市場信心有提振，商家心態普遍堅挺觀望，漲后市場交投氛圍一般，下游仍維持剛需拿貨，成本端堅挺，預計帶鋼價或橫盤整理運行。

管材：主穩個跌

下游商家受買漲不買跌的影響，補貨操作積極性增加，短期觸底反彈，但利好消息不足，持續性上漲概率不大，預計明管價格堅挺整理。

原材料現貨市場

鐵礦石：續漲

普指高位震蕩，商家多持盼漲心態，礦山、礦選企業強勢拉漲，低價惜售，再加上唐山交通管制嚴格，運費上漲，鋼企采購價多有所上調，預計明鐵礦石市場穩中偏強運行。

廢鋼：跌勢放緩

前幾日連續跌后，市場觀望情緒多，各地出貨不一，部分到貨仍偏多，部分到貨不佳出現探漲，雖現貨止跌，但整體需求一般，商家操作謹慎，預計廢鋼明穩中觀望為主。

焦炭：維穩

部分地區鋼廠高爐有限產現象，但整體影響不大，市場供需兩旺，焦企開工正常，出貨較為順利，鋼廠焦炭到貨無壓力，預計明焦炭市場暫穩運行。

生鐵：偏弱運行

鋼坯、成品材走勢好轉，且鐵價已處低位，鐵廠成交欠佳，售價陸續走低，市場報價混亂，目前需求萎靡不振，商家對后市多看空，預計明生鐵市場穩中趨弱。

防滑鋼格板采用高強度碳鋼，使鋼格板具有很高的強度：強度和韌性遠高于鑄鐵，可用于碼頭，機場等大跨度和重載荷的環境。本產品具有網孔大具有較佳排水：漏水面積達83.3%，是鑄鐵的兩倍多。產品外形美觀：簡捷線條，銀色外表，現代意念,用料省節省投資：大跨、重載時，比鑄鐵價格低；并可節省鑄鐵蓋因被盜或壓碎而更換的費用。:

隨著全球三大鐵礦石巨頭接連受礦難、颶風等意外事件影響，鐵礦石供應局面持續緊張，普氏鐵礦石價格指數重上100美元/噸大關，創下五年新高。而國內鐵礦石期貨主力1909合約價格也在昨日（5月20日）收盤于711.5元/噸，同樣創下五年新高。面對鐵礦石價格的大幅走高，鋼鐵行業利潤在一季度下降30%。利潤的大幅收窄使一批鋼鐵企業在利用衍生品工具規避鐵礦石價格風險上，表現得更為主動和積極。

“今年淡水河谷礦難雖然是突發性事件，但很多企業提前布局，在一定程度上降低了礦價大幅上漲對鋼廠的不利影響。”唐山萬陽貿易有限公司負責人李津告訴證券時報記者。數據顯示，我國鐵礦石期貨連續多年保持全球較大鐵礦石衍生品市場的地位，2019年前4個月成交量、日均持倉量分別為8314萬手、77萬手，為企業參與套保提供了充足的流動性。在今年以來的國際鐵礦石價格大幅波動中，鋼鐵產業鏈企業積極參與我國期貨市場避險。2019年前4月，法人客戶持倉占比47%，較去年同期增長了10個百分點。

南鋼股份證券投資部主任蔡擁政表示，“今年以來，我們操作的鎖價長單實現了對礦石、焦炭采購價格的鎖定，風險對沖作用明顯。目前，期貨套保已成為我們常態化的風險管理模式。”據介紹，從去年年底到今年上半年，該公司鐵礦石庫存整體處于正常偏高水平。礦難發生后，該公司一方面增加了現貨采購力度，保證生產供應；另一方面，更主動利用衍生品工具來避險。

衍生品避險策略成為當下鋼鐵企業的主動選擇，這從當前鋼鐵行業的供需局面來看，已經顯而易見。中泰鋼鐵研究員篤慧認為，從較新數據來看，4月粗鋼日產量高達283萬噸，不僅突破限產前的270萬噸，更創下歷史第一天量。在供給端邊際增長空間超市場預期的同時，需求端尤其地產端更為強勁，1～4月地產投資同比增長11.9%，新開工面積同比增長13.1%等，讓鋼鐵行業供需出現雙增局面。

但從效益來看，行業盈利卻在持續下跌。中鋼協一季度數據顯示，其會員鋼鐵企業實現利潤總額375億元，同比下降30.2%。

數據顯示，今年年初以來，進口鐵礦石成本在快速攀升，鐵礦石期現貨價格迎來一波大幅上漲行情。據公開數據，2019年1月2日～5月17日，普氏指數自72.35美元/噸上漲至100.4美元/噸，漲幅39%；新加坡交易所鐵礦石掉期次月合約結算價自69.41美元/噸上漲至97.76美元/噸，漲幅41%。同時期，青島港(港股06198)金布巴粉自481元/噸上漲至686元/噸，漲幅43%；我國鐵礦石期貨主力合約結算價自491.5元/噸上漲至695.5元/噸，漲幅42%。

“今年鋼廠利潤較去年明顯收窄，鋼廠在成本控制方面將更嚴格。”華南地區一家大型鋼廠有關負責人對記者表示，從目前整個鋼鐵產業鏈條角度來看，隨著礦價快速上漲，行業上下游利潤正在重新分配，國外礦山利潤快速回升，而鋼廠利潤大幅縮窄。對此，鋼廠必須利用衍生品工具加快避險，適當通過實物和虛擬庫存來應對市場變化，才能保持企業利潤不被削弱。

蔡擁政補充稱，“隨著鐵礦石期貨功能有效發揮，實體企業越來越關注期貨價格波動。目前，不少港口鐵礦石貿易商會參考期貨價格調整現貨定價，還有不少客戶在嘗試進行以期貨價格為基準的基差點價模式。可以說，在鐵礦石貿易中期現結合的程度不斷加深。

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